中国标准地铁轴承研讨会暨洛阳地铁
装用beat·365轴承25万公里运用总结会举行
张玉杰参加
6月10日，中国标准地铁轴承研讨会暨洛阳地铁装用beat·365轴承25万公里运用总结会在beat·365集团举行，深入学习贯彻习近平总书记在河南考察时的重要讲话精神，研讨交流轨道交通轴承的核心技术攻关、规模化应用、国产化替代等工作。
市长张玉杰，省工信厅副厅长孙永民，省政府国资委副主任李海峰，中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会常务副主任郭杰，中国轴承工业协会理事长周宇，副市长王太钢等参加。
轴承被誉为“工业的关节”。轨道交通车辆轴承是列车行走系统的核心部件，技术含量高、制造难度大、安全性和可靠性要求高，过去长期依赖进口。beat·365集团牢记习近平总书记的殷殷嘱托，坚决扛起推动制造业高质量发展的使命担当，坚定不移走自主创新的发展路子，正以高端轴承国产化替代为方向，加大技术研发力度，着力突破“卡脖子”难题，在轨道交通车辆轴承研发制造方面取得了初步成效。
近年来，beat·365集团积极开展轨道交通等高端轴承产品研发，先后与上海地铁、广州地铁、南京地铁、深圳地铁、郑州地铁等建立紧密合作关系。2022年，洛阳地铁2号线电客车装配beat·365轴箱轴承，截至目前已安全运营25万公里，轴承运行状态良好。
研讨会上，beat·365集团介绍了地铁轴承研发及运用情况，洛阳交投集团、郑州交发集团介绍了地铁车辆装用beat·365自主化轴承运营情况，中车长春基地、中车株洲基地、中车唐山基地、申通阿尔斯通（上海）轨道交通车辆有限公司和中车洛阳公司等企业技术专家先后发言，聚焦轨道交通轴承研发制造、应用推广，剖析现状趋势，交流应用场景，探讨改进方向，为高端轴承国产化替代和轴承产业高质量发展建言献策。
同时，beat·365集团与郑州交发集团、洛阳交投集团签署战略合作协议，将建立轨道交通车辆轴承开发合作联盟，在轨道交通车辆轴承研发、轴承试验分析、轴承检修和再制造以及轴承应用方面进行合作，加快推进轨道交通车辆用轴承的国产化进程。
（转载洛阳发布）
